مسقط- شؤون عمانية
تسعى وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات لتحقيق الحياد الصفري الكربوني (محور النقل) وصولاً لتحقيق الحياد الصفري الكربوني في سلطنة عمان عام 2050 الذي اعتمده حضرة صاحب الجلالة السُّلطان هيثم بن طارق المعظم -حفظه الله ورعاه؛ من خلال الاستفادة من التكنولوجيا النظيفة لتحقيق التنمية المستدامة، وإيجاد مزيج متنوع من مصادر الطاقة النظيفة.
*برنامج وخطط الوزارة*
ولتحقيق توجه الوزارة في ملف الحياد الصفري الكربوني؛ أطلقت الوزارة برنامجا خاصا؛ يتضمن عدد من المشاريع والمبادرات في مختلف القطاعات؛ سواء في قطاع النقل أو قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات الذي يتسبب بما يقارب 20% من إجمالي انبعاثات الكربون في السلطنة.
وقسمت الوزارة خطتها في الحياد الصفري الكربوني إلى 3 مراحل: المرحلة الأولى (تخفيض الانبعاثات بنسبة 3% بحلول 2030)، والمرحلة الثانية (تخفيض الانبعاثات بنسبة 34% بحلول 2040)، والمرحلة الثالثة (تخفيض الانبعاثات بنسبة 100% بحلول 2050).
وفي كل هذه المراحل هناك مشاريع ومستهدفات لفئات مختلفة، ففي المرحلة الأولى تسعى الوزارة للوصول لعدد 7000 سيارة كهربائية أي بنسبة 35% من المركبات الخفيفة الجديدة، وتخفيض الانبعاثات بنسبة 40% من المعدات الثقيلة باستخدام تكنولوجيا الاحتراق المزدوج والذي تم تطويره محليا بنسبة 100%، إضافة إلى استخدام الوقود الحيوي في وسائل النقل العام كما يتم العمل على تحويل بعض المعدات في الموانئ إلى معدات صديقة للبيئة تستخدم طاقة الكهرباء.
وفي المرحلة الثانية تستهدف الوزارة الوصول إلى أكثر من 22 ألف سيارة كهربائية جديدة بحلول عام 2040 والذي يشكل نسبة 65% من المركبات الجديدة، وتعمل الوزارة أيضا على تحديد العمر التشغيلي لمركبات النقل العام بما يساهم في تقليل الانبعاثات، إضافة إلى إنشاء مركز إقليمي لتزويد السفن بالوقود الأخضر والذي سيشكل نقلة نوعية في المنطقة، وتطوير محطات الحافلات والمباني في القطاعات المختلفة لتركيب ألواح شمسية تساهم في خفض الانبعاثات.
أما بالنسبة للمرحلة الثالثة فهو التوجه الكلي إلى استخدام تقنيات الهدروجين أو الكهرباء للشاحنات والمعدات الثقيلة بشكل كامل لتساهم في خفض الانبعاثات بنسبة 100%، وأيضا ستكون المركبات الخفيفة الجديدة بنسبة 100% لتحقق النسبة المستهدفة وتحقيق الحياد الصفري المعلن لسلطنة عمان في عام 2050.
*الشواحن الكهربائية*
وعملت الوزارة بشكل مكثف مع شركائها في القطاع الخاص على تقوية البنى التحتية للسلطنة وتهيئتها للسيارات الكهربائية بحيث تغطي معظم الطرق، فقد وضعت الوزارة خطة لها على المدى القريب لتركيب أكثر من 140 شاحن عام بنهاية 2023، وأكثر من 350 شاحن عام بنهاية 2026، علما بأن الوزارة وضعت شرط وجود 120 كيلو / ساعة كحد أدنى للشواحن في الطرقات العامة. حيث تم تركيب عدد من الشواحن السريعة في المراكز الحدودية بسعة 120 كيلوات / الساعة .
*ما الحياد الكربوني؟*
ويقصد بالحياد الكربوني: خفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى أقرب مستوى ممكن من الصفر والتعويض عما لا يمكن التخلّص منه؛ عن طريق الإجراءات التي ستتخذها وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات لخفض انبعاثات الكربون، وهذا يعني الموازنة بين انبعاث الغازات المضرة بالبيئة من وسائل النقل المختلفة والتي تقدر حاليا بنحو 17 مليون طن من الانبعاثات من قطاع النقل في السلطنة بحيث يستطيع الغلاف الجوي استيعابها.
*لماذا الحياد الكربوني*
ويُلقي خبراء المناخ باللائمة في تسريع وتيرة الاحتباس الحراري على التراكم الهائل لثاني أكسيد الكربون وغيره من الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي منذ الثورة الصناعية، واستمرار ارتفاع التلوّث الناتج عن انبعاث ثاني أكسيد الكربون، ولأجل تجنب أسوأ آثار تغير المناخ والحفاظ على كوكب صالح للعيش، يجب أن تقتصر زيادة درجة الحرارة العالمية على 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة.
