د. بدرالدين العسلي- أستاذ مساعد بقسم الهندسة المدنية والبيئية، كلية الهندسة، الجامعة الوطنية للعلوم والتكنولوجيا.
شهدت سلطنة عمان في السنوات الأخيرة العديد من الأحداث التي وقعت نتيجة الهطولات المطرية الكثيفة وتشكل السيول، مثل بعض حالات الغرق وقطع الطرقات وتعطيل الدراسة في مختلف المدارس والجامعات وتوقف الدوام الرسمي في الجهات الحكومية والخاصة لعدة أيام بسبب سوء الأحوال الجوية وتجنباً لوقوع الحوادث والحفاظ على الأرواح والممتلكات.
ولعل معظم هذه الحوادث كانت بسبب عدم كفاءة الطرق والشواع لاستيعاب كميات مياه الأمطار الغزيرة وغير المتوقعة. لذلك فإنه من الضروري اعادة النظر بحالة هذه الطرق وإعادة تأهيلها لاستيعاب هذه الكميات من المياه وتصريفها في مناطق معدة لذلك والاستفادة منها في نواحي الحياة المختلفة، وعدم الاكتفاء بالحلول المؤقتة والسريعة التي تتعامل مع المشكلة بشكل سطحي ولا تعالج المشكلة بشكل جذري ومستدام.
ولعل أحد الحلول الأكثر كفاءة وفاعلية في إدارة مياه الأمطار الغزيرة والذي أصبح استخدامه شائعا في العديد من دول العالم هو نظام الاسفلت المسامي الذي يعتبر من أشهر أنظمة الرصف ذات القدرة على تصريف المياه، حيث يسمح هذا النواع من الرصف الطرقي بنفاذ المياه خلال طبقاته السفلية المجهزة مسبقا والمصممة لتصريف المياه من خلالها إلى طبقات التربة السفلية ثم إلى قنوات ومجاري تصريف المياه.
نفاذية الأسفلت المسامي
يتم تجهيز جميع الطرق والشوارع وأماكن وقوف السيارات بقنوات تصريف جانبية تستقبل مياه الأمطار المتسربة من سطح الطريق، وتكون هذه القنوات ذات ميول طولية مناسبة لنقل المياه وتجميعها في أماكن مناسبة أو محطات تنقية، لتتم اعادة استخدامها في الزراعة وري الحدائق وتنظيف الشوارع والاستخدام المنزلي حيث تمثل إعادة الاستفادة من هذه المياه تحدياً كبيرا مع وجود صعوبات في تأمين المياه في بعض المناطق والتكاليف الباهظة المترتبة على ذلك.
الأسفلت المسامي Porous Asphalt:
تم استخدام الأسفلت المسامي أول مرة في استراليا عام 1973 ثم في اليابان عام 1987، وهو أحد أنظمة الرصف المرن للطرق، فهو يتمتع بجميع خصائص الرصف الاسفلتي التقليدي مثل تحمل الأحمال المرورية وتأمين مستويات الأمان والراحة على الطريق، بالإضافة إلى قدرته على تصريف المياه المتساقطة على سطحه، حيث يتكون من خليط متدرج من الحصويات تسمح بوجود فراغات هوائية كافية لتمرير مياه الأمطار إلى الطبقات السفلية ثم إلى الأرض الطبيعية أو إلى قنوات جانبية.
تصريف مياه الأمطار في طبقات الأسفلت المسامي
مميزات الأسفلت المسامي:
يتمتع الاسفلت المسامي بالعديد من المميزات أهمها:
- القدرة العالية على تصريف مياه الامطار عن سطح الطريق.
- إمكانية استخدامه في جميع أنواع الطرق بما فيها الطرق السريعة نظراً لقدرته على تحمل كافة الأحمال المرورية.
- يقلل الاسمنت المسامي من ظاهرة انعكاس الضوء لأن المياه تتسرب من السطح إلى الطبقات السفلية.
- تقليل الضجيج حيث تكون الطبقة السطحية لهذا النوع من الرصف أكثر خشونة من المعتاد مما يساعد في امتصاص الضجيج الناتج من حركة اطارات السيارات على سطح الطريق.
- الحد من الحوادث المرورية بسبب حالات الانزلاق خلال الهطولات المطرية، حيث يساهم امتصاص المياه من سطح الطريق في الحد من حالات انزلاق السيارات التي تتحرك بسرعة عالية على سطح طريق مغمور بالمياه.
وعلى الرغم من المميزات الايجابية الكثيرة للاسفلت المسامي لا يخلو هذا الرصف من بعض السلبيات أهمها الكلفة الإنشائية حيث تعتبر تكاليف هذا النوع من الرصف الطرقي أعلى من الرصف العادي. إلا أن هذه الكلفة يقابلها أمان أكثر للأشخاص والمركبات، وانخفاض في تكاليف انشاء بنية تحتية شاملة لصرف مياه الامطار، والاستفادة من مياه الأمطار في القطاعات المختلفة.
أخيراً: يعد تصريف مياه الأمطار عن الطرق بأستخدام الأسفلت المسامي حلا مبتكراً وفعالاً في مستقبل سلطنة عمان، حيث يساهم في تحسين البنية التحتية وتعزيز السلامة العامة وحماية البيئة. ولذلك من المهم تبني هذا الحل كجزء من استراتيجية تحسين البنية الطرقية في السلطنة ودعم البحث والابتكار في هذا المجال، وتعزيز التوعية بأهميته لتحقيق التنمية المستدامة ومواجهة تحديات المستقبل وفق رؤية “عمان 2040”. لكن ذلك يتطلب التعاون بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص لتطبيق هذه التقنية وإجراء الأبحاث والتجارب الضرورية لضمان فعاليتها وكفاءتها في ظروف البيئة المحلية.
