تفاصيل المرسوم السلطاني بتقريـر صفــة المنفعـة العامــة  لمشـــروع طريـــق (عبـــري الالتفافــــي) وازدواجيـة طريـق (عبري – تنعـم) فـي محافظــة الظاهــرة

مسقط- شؤون عمانية

نشرت الجريدة الرسمية في عددها الصادر اليوم 5 / 3 / 2023 م تفاصيل المرسوم السلطاني السامي رقــم 14/2023

بتقريـر صفــة المنفعـة العامــة  لمشـــروع طريـــق (عبـــري الالتفافــــي) وازدواجيـة طريـق (عبري – تنعـم) فـي محافظــة الظاهــرة

نحـن هيثــم بــن طــارق سلطـان عمـان

بعد الاطلاع على النظام الأساسي للدولة،

وعلى قانون نزع الملكية للمنفعة العامة الصادر بالمرسوم السلطاني رقم 64/78،

وبناء على ما تقتضيه المصلحة العامة.

رسمنـــا بمـــا هــــو آت

المــادة الأولــــى

يعتبر مشروع طريق (عبري الالتفافـي) وازدواجيـة طريق (عبري – تنعم) فـي محافظة الظاهـــرة – المحــــدد فـي المذكـرة والرســـم التخطيطــي الإجمالــي المرفقــين – مـــن مشروعــــات المنفعة العامة.

المــادة الثانيـــة

للجهات المختصـة الاستيلاء بطريـــق التنفـيذ المباشــر علــى العقارات والأراضــي اللازمـــة للمشـروع المذكــور وما عليهـــا من منشآت طبقا لأحكام قانون نزع الملكية للمنفعـــة العامـــة المشار إليه.

المــادة الثالثـــة

ينشر هذا المرسوم فـي الجريدة الرسمية، ويعمل به من تاريخ صدوره.

صـدر فـي: ٩ مـن شعبـــــــــــــان سنـة ١٤٤٤هـ

المـوافــــق: ٢ مـن مــــــــــــــارس سنـة ٢٠٢٣م

هيثــم بن طــارق

ســـلطان عـمـــان

مذكـرة توضيحيـة مختصـرة بشأن أهداف مشروع طريق (عبري الالتفافـي) وازدواجية طريق ( عبري -تنعم) بمحافظة الظاهرة

مـــــن منطلـــق التوجيــهـــــات الساميـــة لمولانــــــا حضــــرة صاحـــب الجلالــة السلطــــان المعظــم – حفظه اللـه ورعاه – بإنشـــاء شبكــة من الطرق الحديثـــــة لخدمة جميــــع أوجـــه النشـــاط فـي سلطنة عمان، حيث إن تعزيز شبكة النقل البري لسلطنة عمان لا يقلل من تكلفة النقل من حيث المال والوقت فحسب، بل يعتبر من الأمور التي يعول عليها لتحسين الربط بين سلطنة عمان والدول المجاورة عن طريق موانئها. كما أن وجود بنية أساسية للنقل البري سيعمل على تشجيع الاستثمارات الداخلية والخارجية، وتسهيل عملية استغلال العديد من الموارد الطبيعية التي تتمتع بها البلاد مثل مناجم التعدين والثروة السمكية والتي بدورها ستطور الأنشطة مثل الزراعة والصناعة والتجارة والتعدين وجلب فوائد غير مباشرة للبلاد.

يعتبر مشروع الربط البري مع المملكة العربية السعودية من المشاريع  التي تدعم التكامل الخليجــي مــن حيــث زيادة التواصــل الاجتماعـــي والاقتصــــادي، وتسهيــل حركــة البضائــع وتشجيع المصدرين السعوديين على استخدام الموانئ العمانية. ويتضمن المشروع إزالــة الاختناقات الخاصة بالطرق الرئيسية إلى الموانئ البحرية، ومن أجل ضمان وجود حركة سلسة وفعالة للطريـق وربطه بالموانئ العمانية، فإنه يتطلب إعـــادة تأهيل وشـــق طـــرق جديدة. حيث تم مناقشة هذا المشروع واعتماده فـي البرنامج الوطني للتنويع الاقتصادي “تنفـيــــــذ” لتسهيـــــل الحركــــة التجاريــــة بـــين المنافـــذ الحدوديــة والبحريـــة لسلطنــة عمــان، وقد خرج المشروع بمجموعة من الطرق التي ستضمن حركة سير سلسة وفعالة منها:

إنشاء طريق (عبري الالتفافـي) وازدواجية طريق (عبري- تنعم)

اكتمال الطريق الذي يربط ولاية عبري بالمملكة العربية السعودية سيؤدي إلى زيادة حركة مرور الشاحنات فـي الولاية مسببة ازدحاما وبطئا فـي الحركة المرورية، لذا اشتملت الدراسة على تصميم طريق (عبري الالتفافـي) وطريق (عبري – تنعم) بطول (61) كيلومترا.

يحقــق المشــروع الأهــداف التاليــة:

تحسين سعة استيعاب الطريق للحركة المرورية المتزايدة، وذلك برفع مستوى الطريق إلى مسارين فـي كل اتجاه.

تنفـيذ تحسينات هندسية للتأكد من أن المسار يلبي متطلبات السرعة التصميمية حسب المواصفات القياسية بدليل تصميم الطرق (2017).

إعادة تأهيل طبقات الرصف الحالية لتلبية احتياجات التصميم وحجم حركة المرور المتوقعة خلال (20) السنة القادمة.

إنشاء أنفاق وجسور لتسهيل وضمان سلاسة الحركة المرورية ولربط التجمعات العمرانية على جانبي الطريق .

إنشــاء عبــارات صندوقيـــة وقنــــوات لتصريف مياه الأودية وليتناسب الطريــــق مـع كافــــة الظروف الجوية.

يتضمــن المشــروع الآتــي:

الطريق صمم على أحدث الأساليب العلمية والمواصفات الفنية المعمول بها فـي إنشاء الطـرق الحديثــة، حيث يتكــون مـــن مســـارب التقاطعات ومســارات الدخــــول والخـــروج والدوارات و إنشاء أنفاق وجسور علوية جديدة، وهي كالتالي:

يشتمل المشروع على إنشاء عبارات صندوقية جديدة بالإضافة إلى محطات لأوزان الشاحنات، وأعمال نقل وحماية الخدمات والمرافق القائمة وأنابيب مستقبلية للخدمات.

سيتم تزويد الطريق بالإنارة وبكافة متطلبات السلامة المرورية اللازمة من الحواجز المعدنية واللوائح الإرشادية والتحذيرية والدهانات، وكذلك إنشاء نظام تصريف سطحي للطريق الرئيسي والجزيرة الوسطية والجسور والدوارات والمداخل والمخارج، متضمنة قنوات لتصريف مياه الأمطار.

تتراوح إحرامات المشروع بين (60) مترا فـي المناطق المأهولة لتجنب نزع الملكيات قدر الإمكان و(200) متر فـي المناطق المفتوحة، بحيث يسمح المجال أمام مشاريع التنمية مستقبلا.

يتطلب تنفـيذ المشروع نزع ملكية الممتلكات المتأثرة بالإحرامات ويستدعي ذلك استصدار مرسوم سلطاني سام بتقرير صفة المنفعة العامة للمشروع.

الجدير بالذكر بأنه تـم إسنــاد أعمــال الدراسة والتصميم لهـذا المشــروع إلى المكتــب الوطنـــي الهندسي